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南京今日恢复国内航班,北京、上海、广东发布最新隔离政策

南京今日恢复国内航班，北京、上海、广东发布最新隔离政策如下：南京恢复国内航班恢复运营情况：南京禄口机场于8月26日起正式恢复国内航班运营。首个复航日执行南京=成都天府和南京-青岛胶东4个进出港航班，分别由吉祥航空江苏分公司及东方航空江苏公司两家本场基地航司担当。

国内入境隔离政策放宽密切接触者、入境人员隔离管控时间：从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。密接的密接管控措施：从“7天集中隔离医学观察”调整为“7天居家隔离医学观察”。

国际航班政策：民航局调整国际航班熔断规则，将确诊旅客人数统计日期自航班落地后7天调整至5天，促进国际航班恢复。

北京：率先推行“14+7”隔离政策。入境后集中隔离14天，若入境航班或隔离期间发现阳性人员，同航班人员集中观察期满后增加7天居家或集中观察。隔离人员需在第3天、第7天采集鼻咽拭子核酸检测，14天期满时采集鼻咽拭子、粪便标本和环境标本检测，满足“三阴”方可离开。

政策对比：香港原隔离政策为“7天酒店隔离+3天居家监测”，若7月4日调整为“4+3”，其集中隔离时间将进一步缩短，但内地新规已实现总时长（10天）与香港潜在政策（7天）的差距缩小，且内地居家监测条件可能更宽松。

航班情况航班取消：受疫情影响，多趟国际航班被取消，导致国际旅行更加困难。入境隔离政策陕西：7月30日下午，陕西省人民政府新闻办公室宣布全面收紧管控措施，当地隔离政策从“14天集中隔离+14天居家隔离”升级调整为“21天集中隔离+7天居家隔离”。其他省市：深圳：14天集中隔离+7天居家隔离。

进入南京禄口机场进入航站楼须持48小时核酸阴性证明

进入南京禄口机场航站楼须持48小时核酸阴性证明。具体说明如下：根据南京市最新疫情防控要求，旅客进入南京禄口机场航站楼时，必须持有48小时内的核酸检测阴性证明。旅客需提前准备好有效的核酸检测证明，航站楼各入口将实施严格查验，未持有符合要求证明的旅客将无法进入。

出发非必要不离宁、不前往已有阳性感染者报告的城市，所有离宁人员应持48小时核酸检测阴性证明。根据南京市最新疫情防控要求，南京禄口机场进入航站楼须持48小时核酸阴性证明。

来（返）宁旅客须持有48小时内核酸阴性证明，需查验苏康码、行程卡绿码。其中7日内有部分疫情重点省份/城市旅居史的来（返）宁旅客须持48小时2次核酸阴性证明（2次间隔不少于24小时），查验苏康码绿码，由分流点管控，以分流点防疫要求为准。

对不能提供48小时内核酸检测阴性证明的，需进行核酸检测，并在检测结果出具前做好个人防护，在规定地点等候，检测结果阴性方可流动。

航旅纵横数据显示:受疫情影响,国内热门旅游目的地机场航班大幅取消...

1、航旅纵横数据显示，受南京疫情传播链波及多省市影响，国内热门旅游目的地机场的国内航班出现大幅取消，部分机场取消率超90%，航司免费退改政策范围扩大，全年盈利前景承压。

2、C6527航班当前状态为航班取消。航班取消的直接原因根据公开信息，9C6527航班已被标记为“取消”状态。

3、进入软件更多页面：访问手机上已安装的航旅纵横软件，在软件内找到并点击“更多”选项进入相关页面。进入防疫专区疫情航班查询页面：在更多页面中，找到“防疫专区”，点击进入后，再选择“疫情航班查询”选项进入查询页面。进行查询操作：在疫情航班查询页面，找到并点击“查询”按钮。

4、航旅纵横工作存在被裁员的风险，但风险程度取决于疫情持续时间、行业复苏速度和公司财务状况等因素。具体分析如下：存在裁员风险的原因 经济影响：新冠疫情对全球航空业造成严重冲击，航旅纵横作为航空服务类企业，收入大幅下降，直接导致公司面临财务压力，可能通过裁员压缩成本。

5、与历年同期相比，2023年春运期间火车购票类App的活跃度最大增幅超过70.0%，显示出返乡需求的强劲反弹。航班值机类App活跃度持续上涨在春运和元旦假期的双重影响下，2023年春节期间航班值机类App（如航旅纵横、飞常准、航班管家、智行机票等）的日活用户数呈现持续上涨趋势。

6、航旅纵横提示航班改时间了是疫情导致的航班变更或者天气原因或者流量控制原因。航旅纵横是中国民航信息网络股份有限公司2012年推出的第一款基于出行的移动服务产品，能够为旅客提供从出行准备到抵达目的地全流程的完整信息服务。

南京疫情中的那架特殊的航班为何不停航?

1、CA910航班不停航的主要原因是其承担着从俄罗斯接回中国公民的重要任务，且停航决策需综合考量国际关系、公民权益及疫情防控整体布局，不能仅因疫情风险简单停航。 具体原因如下：承担特殊运输任务CA910航班自去年疫情以来，始终承担着从俄罗斯接回中国公民的任务。

2、中国的新冠肺炎疫情被国际世界卫生组织定义为突发公共卫生事件，在此之际许多的国家都做出了相应的反应，其中甚至是暂停了与中国之间的国际航班，并限制中国入境等行为，此类行为对中国的国际旅客造成了极大的影响，经中国航空公司的不断沟通下，部分国家航线仍被保留。

3、加强与外交部门协作，敦促采取行政停航的国家依法保障中国航班正常执行；待市场回暖时，推动航线快速恢复，确保国际航空运输系统长期稳定性。结论：中国国际航空运输系统在疫情期间通过航线网络优化、重点国家合作、应急机制启动及国际协调，有效维持了全球连通性。

4、由于意大利政府禁止航行，罗马停航三个月。斯德哥尔摩，季节性停课，与疫情无关。后续，布拉格也可能止步。这两天可以考虑以下目的地：——巴黎的运输能力最强，每天777班，其次是伦敦，332，777flig法兰克福也是777，阿姆和马德里都是350，型号和容量都可以；罗马取消后，变化基本和这些目的地一样。以上都是上海浦东的航班。

5、年武汉新型肺炎疫情还是比较严重的，目前已经有64个国家直接或间接的限制了中国游客入境，很多外国航空公司的航班已经取消了航线，那么在海外滞留的中国游客如何乘坐飞机回国呢外航停飞航线是市场行为，中国航司有能力应对”，毕竟一些此前趁着春节出境游的游客，因航班取消暂时滞留境外。